KARAYOLLARININ ESKİ MÜDÜRÜ ERDURAN: “ANA YOLLARIN AYDINLATILMASI KARAYOLLARI DAİRESİ’NE AİT”

Eski KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Hasan Nihat Erduran, köylerin belediyelere bağlanmasının ardından Karayolları'nın sorumluluk alanındaki aydınlatma ve altyapı hizmetlerinin aksadığını belirterek, Karayolları'nın eski ekipleriyle yeniden işbirliği yapması gerektiğini vurguladı.

Yayın Tarihi: 15/02/25  

Eski KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Hasan Nihat Erduran, köylerin belediyelere bağlanmasının ardından Karayolları’nın aydınlatma, bakım ve onarımlarına dair sorumlulukların nasıl değiştiğini değerlendirdi.

Erduran, belediyelerin sorumluluk alanlarına giren şehir içi yollar ve altyapı hizmetlerinde yaşanan eksikliklere dikkat çekerken, Karayolları'nın eski ekiplerinin görevini devralmadığını ve bu süreçte yaşanan aksaklıkları vurguladı.

Ayrıca, Kıbtek’in aydınlatmalar ve sayaçlar üzerinden gelir sağlamak için yapılması gereken adımlara ilişkin görüşlerini paylaştı.

Erduran'ın açıklamlarının tamamı şu şekilde:

"Karayollarının parasıyla yapılan aydınlatmaları kontrol eder, sayaç takar ve tahsilat yapar… Ev tesis fabrikalarda yaptığı gibi. Sayaç sonrası mal sahibi sorumludur. Köyler belediyelere bağlanınca, idare aydınlatmalar tek elden yönetilecek dedi, topu Kıbtek’e attı. Köylere yerleşime baktılar, anayollara bakmadılar. Karayolları kendi ekibi ile ve müdürlük yetkisinde bakım onarımları 2016 ortasına kadar yaptı ve yaptırdı. Sonra o ekip dağıldı, ne halse! Sayaçlar... (KKTC’ye ait 80+... 8000+ armatür var) dönmezse Kıbtek para kazanamaz! Teşhiste vs. yardımlaşılır, normaldir... KKTC de Kıbtek işlerinde makina, nakil, kazı vs. de yardımcı olurdu, diğer kurumlara yardım ettiği gibi. Şehiriçi 50 km/saat yollar, yerleşim yerleri, bölge belediyelerinin sorumluluğundadır... Aydınlatma, çöp, su, kanalizasyon, drenaj, peyzaj, alt geçit, üst geçit, paralel servis yolları, kaldırım, ulaşım altyapıları gibi... Reklam izinlerini belediyeler verir, tahsilat yapar... Çoğu da yasal değil. O gelirlerle Karayolları üç şubesine üç ekip kurar, tamir bakımlarını da çok rahat yapar yaptırır... Lift zaten her bölgede Kıbtek’te vardır... Malzeme alınır, sayaçlar döner, Kıbtek de para kazanır. Zor değil... O ucube, tehlikeli yol kenarı toprak mal sahibi izinsiz reklamlar da temizlenir, kontrol altına alınır. Görüşüm budur! Bazı belediyeler işine gelen noktalarda peyzaj temizlik yapar, kalan yol boyu mezbelelik olur, ot ocak olur, dokanmaz bile... Davul tokmak meselesi... Herkes işini yapmalı!"